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双十一花5万请网红带货,1小时一共卖了0件!?

2020年11月24日 18:12

 这是一张两大主播双十一前带货销量数据统计图:

如今网红直播带货创下千万销量的消息已经屡见不鲜,可真的那么有效果吗?

双十一某茶叶商的林女士花了5万元与一个网红经纪公司签约直播到货合同,想趁着预售热度为自己带来一波客流,谁知,一场1个多小时的直播,作为主播的网红,粉丝量倒是有300多万,而观看人数只有可怜的1000多人,货一件也没有卖出去。该商家最后一共卖出去0份,不禁怀疑这是一家骗子公司。

01  大品牌不亏,小商家被坑

林女士的遭遇并非个例,早在“618”活动期间,就已有中小商家净亏损3.5万的案例,网红主播都不保证销售额,是负责播出,很多中小商家都在网红直播上栽了坑。

一位中小型商家表示不解:“我看好多大牌都请了网红直播,而且经常做活动,那肯定是有效果才这么做的,为什么我却一直在亏钱呢?”

绝大部分品牌商的售卖渠道除了直播之外,还有百货卖场、电商平台等销售模式,在这样的背景下,品牌商其实主要的销售渠道并不是直播,所以不会在意直播带货的方式能给他们带来利润,他们需要的是直播带来的流量话题,获取曝光,不断出现在公众视野,吸引潜在用户。

02  什么是推广宣传

不少品牌方也表示因为直播造成了不少亏损,但曝光流量也实实在在地带动了其他消费渠道的销量,以及其他好处。如某股份公司,就通过一场直播炒作的热点,刺激公司股份不断拉升。享受到直播带货带来的好处。

中小型商家区别于大品牌,还未能达到营销闭环,自然也不能延用成熟企业的套路。想要获客,就得明白什么是适合自己的宣传渠道。

实体店纯粹倚靠线下门口流量无法做大做广,其生存和发展离不开线上,线上的推广曝光也并非只有直播一种途径,还有其他主流渠道。

03  有哪些渠道

可以做一个本地公众号,向消费群体推广软文或活动,由此进行客户积累的三个步骤:拉新+转化+留存。前期宣传介绍,后期稳定已有客源,推送朋友圈,定期做一些折扣、赠送的活动。

也可以在第三方平台进行本地引流,比如前段时间,同事就因为租客惠上晒得比较火的一家西餐厅,领了大额优惠券,慕名过去品尝。

还可以通过自媒体平台,或者在抖音或快手用短视频晒产品,也可以起到一定效果。

如果是高端产品想要提高知名度,新闻源网站是最好的选择!网站在公众心目中可信度高,在上面进行流量曝光,能提高知名度同时,提升用户信赖。

04  中小商家该如何抉择

前期没有方向,资金也不够充足的店家,可选择在租客网的易推平台投放需求,易推推广是租客网旗下,聚集大量媒体专业人员,有成熟的宣传矩阵,包含自媒体、短视频、新闻源网站、传媒公司、媒体人等。

在易推平台上有不少经验丰富的人员,有专业的投放渠道,以最优的价格高效率精准定位目标用户与潜在用户,培养稳定客源。

以上这几种有效的线上宣传渠道,各位老板可以根据自身情况及特点选择。

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记在备忘录里的事老是忘记去看?怎么办

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2020年06月20日 11:40

无人机第一股不做消费级无人机了

头顶“无人机第一股”光环,亿航却不想只做无人机。在年初发布的《城市空中交通系统白皮书》中,亿航将自己定义为城市空中交通企业,相比起大疆、极飞等无人机同行,亿航已经将主营业务转向载人级AAV(autonomousUAV,自动驾驶飞行器)。载人级AAV与用于航拍、能源、建筑、农业等领域的消费级、行业级无人机相比,是一个更具想象空间的赛道,亿航在上述白皮书中引用摩根士丹利发布于2018年的估算数据称,2040年全球城市交通的产业规模将达到1.5万亿美元。在这一产业中,亿航的对手也换成了波音、空客等飞机制造商,腾讯投资的飞行汽车制造商Lilium,吉利、戴姆勒等投资的德国城市空中出行公司Volocopter,谷歌创始人拉里·佩奇投资的飞行汽车公司KittyHawk,甚至是计划推出空中出租车服务的Uber。与这些竞争对手相比,亿航已经将旗下产品进行商业化并贡献公司大部分营收,但目前距离其推出首款载人级AAV亿航184发布也不过四年时间,包括飞行汽车、空中出租车、载人级AAV等概念在内的空中交通赛道仍然受到技术与监管的双重制约。作为一家需要营收、利润来回馈资本市场的上市公司,空中无人交通会是亿航最终的答案吗?营收构成三年三变2016年末,亿航走上转型之路,逐步退出消费级无人机市场,并将以销售载人级AAV为主的城市空中交通作为主营业务,不过直到2018年第四季度,亿航的城市空中交通业务才正式开始商业化,并在2019年一跃成为亿航的第一大营收来源。亿航于2019年11月首次递交IPO招股书,包括上市后披露的财报在内,亿航共披露了2017年至2019年的三年财务数据,在有限的报告期内,亿航营收构成变化巨大,几乎无法将亿航过去的经营历史作为其未来业务发展的参考依据,这也为预估其未来业务发展增加了更多不确定性。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)具体来看,亿航将旗下业务划分为城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体、其他四部分。其他部分为亿航起家的消费级无人机及相关配件销售,在2016年末决定退出消费级无人机市场后,其他部分占亿航营收比重迅速下降,至2019年仅为0.6%,几乎可以忽略。城市空中交通、智慧城市管理、空中媒体为亿航目前的三大主营业务。但其中能为亿航稳定贡献营收的或许只有城市空中交通与空中媒体,过去三年营收遭遇过山车的智慧城市管理主要是设计及开发智慧城市管控系统及相关设施。亿航在2019年年报中提及,由于智慧城市管理业务收入可能更加集中在某些年份或特定时期,因此会受到更大的周期波动的影响。空中媒体则是无人机表演,这是一个几乎所有无人机公司都可以分一杯羹的市场,空中媒体业务在2019年同比下滑2%,亿航并没有独特的护城河。亿航仍在转型路上无论从哪个角度看,城市空中交通都是亿航转型的必然选择,这一业务包括载人级AAV销售与物流运输两部分,但其营收贡献目前主要来自于销售载人级AAV,由于尚未有国家或地区正式批准载人级AAV的商业化运营,这些销售出去的载人级AAV主要用于测试、培训或演示。即对于亿航来说,载人级AAV这一产品已经进入商业化阶段,但这一产品面向的产业仍未开启商业化,这就给亿航的载人级AAV仍否持续稳定地销售出去、从而在未来稳定贡献营收画上了一个问号。亿航在2019年年报中披露,截至2019年12月31日,亿航已累计交付64架载人级AAV(其中61架在2019年交付),并有33架载人级AAV的未完成订单。相比起销售载人级AAV,亿航城市空中交通业务的另一部分物流运输的商业化远没有那么顺利。图片来源:前瞻产业研究院根据前瞻产业研究院2018发布的《无人机行业现状与发展趋势报告》,在无人机应用场景中,航拍与物流配送需求量最高,但无人机物流配送的应用成熟度偏低,这一结论放在今天仍然成立。亿航在招股书中曾披露与永辉的无人机配送合作,该项目于2018年6月在永辉超级物种广州漫广场店启动试点,但该门店已于2019年12月关闭。就双方的无人机配送合作,36氪向永辉方面询问,对方回复称“目前暂时没有无人机餐饮配送的合作了”。此外,2019年5月,亿航也与中外运敦豪(DHL)达成战略合作,并发布全自动智能无人机物流解决方案,该合作目前同样尚未有商业化方面的进展披露。从无人机厂商到城市空中交通企业,亿航走了一条与大疆、极飞迥异的转型之路。目前来看,亿航未来理想的营收模式应该是转型为服务商,在为城市、物流企业等客户提供空中无人交通解决方案的同时,完成旗下载人级/物流AAV产品的销售,赚取服务费与产品销售两份收入。只是现在大多数空中交通方案、无人机配送方案仍处于实验、试点阶段,其中的技术(如电池带来的续航短板)、监管限制,也并非亿航努力就能解决的,亿航需要做的,或许是在城市空中交通的理想环境到来前,继续在这一行业深耕,补足技术短板,等待相关政策成熟。连续三年亏损,亿航需要长跑能力过去三年,亿航均处于年度亏损状态,净亏损率从2017年的273.2%下降至39.4%,从费用情况可以看出,研发费用占营收比重从217%下降至47%为亿航节省了大笔费用支出,研发费用也是亿航2019年唯一同比下降的费用科目。亿航在2019年年报中解释称,研发费用下降是因为已经完成了旗舰产品亿航216的初步产品开发阶段,并将重点更多地放在了产品商业化上。36氪制图(数据来源:亿航公告)36氪制图(数据来源:亿航公告)对于一家仍处于行业早期阶段的科技公司而言,亿航未来少不了费用投入尤其是研发费用投入来提升产品与市场竞争力,但过高的营业费用率也给亿航的利润带来了巨大压力。好消息是,具体到2019年第四季度,尽管60%的营业费用率相较其他科技公司仍处于超高水平,但亿航当季度实现了经调整净利润(非美国会计通用准则)290万元,同比扭亏。身处一条巨头与巨头支持的创业公司密集的长跑赛道,亿航需要更强的造血能力才能生存下去。图片来源:亿航《城市空中交通系统白皮书》根据《城市空中交通系统白皮书》所列举的亿航与波音、空客、Lilium等公司的产品对比图,在城市空中交通这一赛道,亿航产品率先实现商业化,换句话说,亿航目前能取得的载人级AAV销售成绩,基本建立在竞争对手尚未正式入场的基础上。未来的市场竞争如何,站在今天的时间节点或许还无法判断。但可以预见的是,能吸引波音、空客、腾讯、吉利、戴姆勒、谷歌创始人、Uber等各路“势力”入局,城市空中交通这一市场一旦成熟,其竞争激烈程度或许不会低于其他无人机应用市场。在消费级无人机市场遇到大疆这样堪称“Bug”的竞争对手后,亿航选择了主动退出,并转向空中无人交通这一尚未成熟的市场。如今在空中无人交通领域,亿航已经领先竞争对手将产品商业化,但这一市场未来的发展空间,很大程度上仍将取决于技术、政策的成熟度。亿航只是先上了跑道,长跑才刚刚开始。【本文为合作媒体授权投资界转载,文章版权归原作者及原出处所有。文章系作者个人观点,不代表投资界立场,转载请联系原作者及原出处获得授权。有任何疑问都请联系(editor@zero2ipo.com.cn)】

2020年04月27日 11:10

网站怎么推广引流?

很多公司建立一个网站似乎是成功的。但网站建立了,却没有人来,那么就形同虚设了。因此,为了提高网站的营销力和盈利能力,需要对网站进行后续推广。那么推广网站的主要方法是什么?1.内容哪个站点、每位站长都必须重视的。原创或者伪原创,同行竞争,别人有的我们也要有,还要好,别人没有的我们也要有。在这里,我们需要补充的是,我们不可能什么都去自己原创,也不必钻牛角尖一定要原创,更多的应该是提升自己整合资源的能力,培养独到的敏锐的视角。2.标题(Title)优化、首页标签(META)优化不要只做主页标题,内容页面标题也要记住优化,特别是关键内容页面。谨记,不要耍小聪明,试图通过作弊的手法去欺骗搜索引擎,那将得不偿失。3.搜索引擎提交把网站地址提交给各大搜索引擎,这是让你的网站走出去的第一步。现在搜索引擎不难收录,特别是刚开始的网站,基本可以很快收录,少到一天,多个月。但是,最好是手动提交。不建议使用自动添加工具,不要图简单。4.登陆网站目录系统很多人甚至不知道网站目录系统,大部分知识都是登陆搜索引擎,然而,登陆网站目录系统的重要性和登陆搜索引擎是一样的!  网站目录系统在国内主要有两大类:其一为网址类网站;其二为各大门户网站搜索频道下面的网站名录栏目。5.建立站点论坛网站论坛提升用户体验,粘性大,人,都需要交流,论坛管理是一道分水岭,管理得好,一切都将蒸蒸日上;管理不善,原地踏步,起起伏伏,甚至倒退。如何让论坛“活起来”是企业制定网站发展规划时要认真思考的。6.友情链接这对于增强网站的权重非常重要,也有助于吸引外部连锁店。虽然现在PR值越传越说意义不大了,其实不尽然。权重是一个非常长期的站点身份标识,没有哪个用户喜欢的网站权重不高!友情链接的许多注意事项大家都明了,一定要注意申请友情连接的时候也要进行审查,一个非法链接将会导致你前功尽弃。7.软文推广企业网站推广之路必不可少的推广手段,有助于树立企业品牌营销意识,增加外链。8.即时通讯工具推广QQ、QQ群、MSN、阿里旺旺、淘宝、歪歪等等使用人群庞大的即时工具,利用邮件群发,群组等功能。这种促销手段是一把双刃剑,关键是要把握好尺度。9.论坛推广在业界相关的网站论坛上,多发表一些实用的信息、吸引大家关注。10.广告宣传资金允许的话可以去一些行业相关网站去投发广告,这也是一个很好的途径。

2020年04月16日 01:31